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连环夺宝:全球港口探索未来发展之路

时间:2019/5/27 17:06:35  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  希腊2009年底爆发债务危机,经济总量大幅缩水,失业率一度攀升到27.9%。然而就在这样的大背景下,比港的业绩却直线上升:集装箱码头吞吐量从2010年的88万标准箱一路飙升到2018年的490万标准箱,推动比港的全球排名从第93位上升到第36位,成为地中海地区第二大港口。这些...
     希腊2009年底爆发债务危机,经济总量大幅缩水,失业率一度攀升到27.9%。然而就在这样的大背景下,比港的业绩却直线上升:集装箱码头吞吐量从2010年的88万标准箱一路飙升到2018年的490万标准箱,推动比港的全球排名从第93位上升到第36位,成为地中海地区第二大港口。这些变化得益于中国中远海运集团的到来。

  2008年,中远海运集团在比港集装箱码头私有化招标中成功中标,获得了该码头35年特许经营权。2010年,中希结合的管理和工作团队成立中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司(PCT),正式全面接管了二号、三号码头的营运权。

  2016年4月,中远海运收购比港港务局67%股权,同年8月开始接手港务局经营。由此使得新成立的中远海运比雷埃夫斯港口有限公司(PPA)在希腊的业务从集装箱码头扩展到轮渡码头、邮轮码头、滚装船码头、油气码头、修造船等板块。

  2015年年初,PCT开始建设三号码头西侧。2019年全部建设完成后,二号、三号码头的年度操作能力将达到620万TEU。

  由此,PCT运营的集装箱二号码头和三号码头的总营运能力加上PPA运营的一号码头,将使比港成为地中海最大的集装箱码头。自2018年起,比雷埃夫斯是唯一一个能同时为4艘超过1.8万箱的大型集装箱船提供服务的地中海港口。

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